汽车 12V BMS 系统实时监控电池电压、电流来评估电量，帮助用户了解剩余电量并合理安排使用。系统优化充放电过程，提升使用电池效率，减少能量损耗，确保电池组中各单体电池均衡充电，防止个别电池过充或欠充来提升整体寿命。系统实时对电池热管理对于电池的性能、寿命和安全性等方面都有着至关重要的作用。
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世平基于 NXPS32K312MCU 的汽车 12V BMS 方案，对应管理层级为 12V 电池模块，可内部检测 4 串电池模块总电压 12V（以实际电池为准），开发板电压采集通道为 4 路、温度采集通道为 5 路（2 路板载，3 路对外电池包内），支持硬件充放过流保护、诊断信息上报、SOC 估算、电池均衡（被动均衡）等功能。
方案采用 1 颗 AFE，MC33772C 是一款专为汽车和工业应用设计的电池控制 IC ，最高支持六串电池、对差分电池电压进行模数转换（多达 256 平均等级，保证测量精度）、电流采集，还包括库仑计数以及温度测量等功能。
在电源方面采用 NXP FS2303B SBC，该芯片具备独特的设计和性能优势，能够满足最新一代汽车电子控制单元（ECU）对于系统稳定性和安全性的严苛要求，充分适配其系统和安全特性。FS23 在供电基础上，还融入了 CAN 收发器、LIN 收发器、高边驱动以及功能安全模块，可通过 OTP 开启特定功能(如配置 LDO1/2 输出电压)，进而满足多样化的汽车应用需求。其具有高度的灵活性，在输出电压设置、工作频率、上电顺序以及输入 / 输出配置方面提供了多种器件版本选择，以满足多种应用需求。
千图网1、支持 4 路电池，单体电池电压采样，可设置过压、欠压阈值报警2、支持充放电路控制、电流采集、硬件过流保护3、支持 5 路温度采集通道（2 路板载，3 路对外采集电池包内温度）4、SOC 估算、诊断信息上报、断线检测功能5、符合 ASIL-B 安全等级6、板载 RTC IC、EEPROM 等从设备
1、单体电池电压采样周期 100ms 以内、电池簇电流采样周期 50ms、电池单体温度采样周期 1s2、支持 4 路电池过压、欠压报警，阈值可设（默认：过压 3.65V、欠压 2.5V）3、硬件过流、短路电流 1500A 保护4、支持持续工作电流 60A（3C）、259A（全温度范围额定电流）、580A（全温度范围瞬态电流 5s 内）5、电流采集精度达到 2%（＜ 200A，国标)，1%（≥ 200A，国标）6、电压采集精度达到 ±2mV7、支持被动均衡，最大支持 300mA 的均衡电流8、SOC 估算的累积误差小于 5% 符合国标 9、支持电池高、低温报警，阈值可设（默认：高温 70℃、低温 -20℃）
