快科技4月16日消息，近日有奔驰EQC车主发视频控诉称，自己的爱车在充电时无故自然。
从视频里可以看到，一台黑色的奔驰EQC正在一充电站里充电，突然就从后轮底部开始冒出黑烟，随后黑烟渐浓，甚至将整辆车都给笼罩了起来。
随后剧烈的火焰就从底盘部分喷射了出来，从开始冒烟算，此时仅仅过去了9秒时间，如果车里有人，怕是根本来不及撤离。
烈火汹汹，很快就将整辆车给吞了进去，并散发出大量的黑烟，旁边一台正在充电车的司机见状，赶忙撤离了事发地，毕竟这些都是有毒有害气体，不慎吸入将危及自身安全。
奔驰EQC自燃案例并不罕见，随手在网络上搜索就能发现不少相关报道，至于原因何在，目前官方并未给出确切的回应，那么只能从它自身找找原因。
EQC是典型的 “油改电” 车型，也就是在传统燃油车基础上稍作改动来容纳电池包。
油改电车型普遍由于车身结构限制，导致电池散热、防护以及电池组之间的隔离等方面存在诸多问题，使用过程中电池容易因各种因素而磨损，增加了自燃风险。
此外， EQC配备的是软包三元锂电芯，这种电池可以根据不同的应用场景和设备需求，设计成各种形状和尺寸，具有很强的灵活性，同时能够存储更多的电能，提高续航，在合理的使用和充电条件下循环寿命较长。
然而外壳相对较软，虽然有一定的抗压能力，但在受到尖锐物体穿刺或较大外力挤压时，容易造成内部电芯的损坏，从而引发安全问题。
此外，与一些硬壳电池相比，软包电池的散热性能可能会稍差一些，在高倍率充放电或长时间使用过程中，电池容易产生热量积聚，需要额外的散热措施来保证电池的正常工作温度。
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责任编辑：落木
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