快科技7月1日消息，极氪科技今日公布了6月份的销量数据，极氪和领克两个品牌合并后，6月累计交付43012台，目标已瞄准新势力销冠。
今年上半年，极氪科技累计交付244877台，销量同比增长14.5%。而汽车行业传统的“金九银十”销售旺季都在下半年，如此来看，极氪科技今年销量突破50万台已成大概率事件。
具体到品牌来看，极氪6月份销售16702台，1-6月累计销量90740台，与去年上半年的87870台相比，同比增长3.2%，销售增量与其他新势力品牌相比有一定差距。
这也折射出，极氪当前车系布局缺乏能带动整体销量爆款车型的尴尬局面。而极氪的最新车型极氪9X将于7月9日召开技术发布会。
该车官图目前已经公布，凭借着大气、尊贵的外观造型，被网友送上了“杭州湾库里南”的称号，新车上市后将会成为极氪的旗舰SUV。
但国内旗舰SUV市场中，已有问界M9、理想L9等车型局部在前，且销量和口碑属于双佳，极氪9X能否凭借差异化的外观、技术和定价，撬动“双9”的市场，将会是极氪下半年销量爆发的关键。
领克6月份销量为26310台，1-6月累计销量154137台，同比大涨22.3%，领克如今已成为带动极氪科技集团销量上涨的最大功臣。
而领克之所以能够强势爆发，与领克900和领克Z20这两款车型爆卖关系密切。
其中，领克900作为一款5.2米长的全尺寸SUV，整车舒适性、科技配置几乎全线拉满。更关键的是，领克给出了30.99-41.69万的价格区间，性价比堪称残暴。
与问界M9、腾势N9等竞品车型相比，车辆尺寸更大、科技配置更高，还比它们更便宜，想不卖爆都难。
吉利官方数据显示，领克900上市半个月大定量就突破3万台，可以说，如果没有产能限制，领克900如今的月销量甚至能与问界M9掰掰手腕。
此外，在去年12月份，极氪、领克官宣合并，成立“极氪科技集团”后，官方给出了未来2年年产销百万级的目标。虽然当时听上去有些像天方夜谭，但今年极氪科技拿出多款爆款车后，年销百万的目标也显得接地气了许多。
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